Normand Rhéaume

Agence QMI

Le ministre de l'Environnement, Peter Kent, a annoncé mardi un projet de règlement visant à améliorer progressivement le rendement du carburant et à réduire graduellement les émissions de gaz à effet de serre des automobiles et des camions légers au Canada pour les modèles des années 2017 à 2025.

En vertu du projet de règlement, d'ici 2025, les nouveaux véhicules consommeraient 50 % moins de carburant et émettraient 50 % moins d'émissions de GES qu'un véhicule équivalent de l'année modèle 2008.

Pour les modèles des années 2017 à 2025, il sera exigé que les véhicules émettent en moyenne 5 % moins d'émissions de GES par année.

Le projet de règlement prévoit des réductions annuelles moindres pour les camions légers qui devront émettre en moyenne 3,5 % moins d'émissions de GES par année pour les années modèles 2017 à 2021, et 5 % moins d'émissions pour les années modèles 2022 à 2025.

Selon le gouvernement canadien, les nouvelles normes entraîneraient des économies substantielles à la pompe.

«Aux prix du carburant actuels, une Canadienne ou un Canadien qui conduit un véhicule de l'année modèle 2025 débourserait, en moyenne, 900 $ de moins par année comparativement aux nouveaux véhicules d'aujourd'hui», a affirmé le ministre Kent.

Le projet de règlement canadien s'aligne sur le règlement des États-Unis.

Le gouvernement Harper estime qu'une telle approche «procure des avantages économiques et environnementaux considérables et maintient la compétitivité des constructeurs automobiles canadiens dans l'industrie automobile nord-américaine».

«Étant donné la nature intégrée de l'industrie automobile nord-américaine, il est tout à fait sensé pour nous de coopérer étroitement avec les États-Unis en matière de réglementation, a déclaré le ministre Kent. Notre approche cadre avec l'objectif global du Conseil de coopération Canada-États-Unis en matière de réglementation, qui vise à renforcer l'harmonisation et l'utilisation mutuelle des systèmes de règlementation.»