Bombardier aéronautique mise sur Pratt & Whitney

Par Yannick Donahue

Argent

Bombardier Aéronautique choisit les réacteurs PW307B de Pratt & Whitney Canada (P&WC) pour propulser son avion Learjet 85 entièrement fait de matériaux composites. Le constructeur québécois en a fait l'annonce aujourd'hui par voie de communiqué.

De plus, l'avionneur indique aussi qu'il a choisi le système évolué de démarreur/générateur c.c. sans balais d'Innovative Power Solutions (IPS) comme solution de démarrage réacteur pour le nouveau biréacteur intermédiaire.

«Nos entreprises ont travaillé de concert pendant de nombreuses années sur la plate-forme Learjet 60, dotée du réacteur le plus efficace sur le plan de la consommation de carburant parmi les biréacteurs intermédiaires présentement en production», a indiqué David Coleal, vice-président et directeur général, Learjet.

Le turboréacteur à double flux PW307B de Pratt & Whitney Canada a le plus faible impact sur l'environnement de sa catégorie, avec une réduction des émissions d'oxyde nitreux qui surpassent les normes de l'Organisation de l'aviation civile internationale de plus de 30 %, estime Bombardier Aéronautique.

Bombardier Aéronautique souligne que le PW307B satisfait également les exigences d'émissions Zurich 5 évitant ainsi les suppléments de redevances d'atterrissage.