Québec s'apprête à autoriser l'infomatisation des taxis

 

Le Journal de Montréal

Québec s’apprête à permettre à l’industrie du taxi d’installer dans ses véhicules des systèmes de répartition automatique (GPS) qui vont modifier en profondeur le travail des chauffeurs et accélérer le temps de réponse pour les clients.

« Ça devrait se faire au printemps. Nous sommes prêts », a confié hier au Journal de Montréal le directeur général du Comité provincial du taxi, Daniel Bouchard.

Il précise toutefois que le Québec accuse « un retard considérable » dans ce domaine. « Nous sommes les seuls, en Amérique du Nord, à faire la répartition des appels sans GPS, par la voie des communications audio entre le répartiteur et le chauffeur.

« Toutes les grandes villes nord-américaines ont un système GPS mais au Québec, parce que la réglementation était stricte, pour ne pas dire dépassée, nous n’avons pas suivi la même voie. Il est plus que temps que ça bouge », a-t-il ajouté.

Sur le bureau de la ministre

Le dossier est sur le bureau de la ministre des Transports, Julie Boulet, qui doit bouger « prochainement », a confirmé au Journal son attaché de presse, Daniel Desharnais.

« Des détails seront communiqués au cours des prochains jours au sujet de l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation. Le processus suit son cours, le dossier avance bien », a-t-il précisé.

Adresse d’un client

En clair, la modification attendue par l’industrie du taxi ouvrira la voie à une série de changements majeurs dans la façon de répondre aux appels des clients.

Les chauffeurs de taxi qui travaillent avec un crayon et du papier - et qui sont en constante communication avec leur répartiteur - devront se mettre à l’informatique. Chaque véhicule-taxi sera désormais équipé d’un écran d’affichage pour les appels, d’un module, d’un émetteur-récepteur GPS et vraisemblablement d’un lecteur de carte de crédit avec imprimante. Un dispositif permettra en outre aux chauffeurs victimes d’agression de réclamer l’aide de la police.

Le nouveau système qui sera mis en place pourra repérer la voiture-taxi la plus proche de l’adresse d’un client. Les coordonnées du client apparaîtront sur l’écran. Ce sera, en quelque sorte, la fin définitive du symbolique message 10-4 !

« On estime que 80 % des appels seront traités avec le nouveau système doté d’un GPS.

« Il y aura 20 % des appels, plus complexes, qui auront besoin d’un traitement spécifique. Les répartiteurs et les téléphonistes ne disparaîtront pas avec la venue de ce nouveau système », souligne Daniel Bouchard.

√ On dénombre environ 8 400 véhicules-taxi à travers le Québec ; plus de 50 % de toute l’industrie est concentrée dans la région de Montréal (Laval et Rive-Sud).

L’informatisation des voitures-taxi entraînera des débours importants : la première année d’implantation du système pourrait coûter jusqu’à 10 M$. On s’attend à ce que 4 000 véhicules soient « informatisés », tant dans la grande région de Montréal que dans la région de Québec. Il en coûtera environ 2 500 $ pour chaque véhicule-taxi.

Ce sont principalement les grandes entreprises de taxi (qui ont des flottes de plus de 100 véhicules) qui vont se mettre au mode GPS. Les petites flottes (de moins de 50 véhicules) vont suivre plus tard.

Les coûts du virage informatique seront assumés autant par les entreprises de taxi que par les 7 000 propriétaires de permis au Québec.