Bombardier et Alstom sur le pied de guerre

En vidéo 1, entrevue avec la directrice des communications pour Bombardier transport Geneviève Dion.

En vidéo 2, entrevue avec le président d'Alstom Canada, Pierre Gauthier.

Alstom confiante de remporter le contrat de 1,2 G$

ARGENT

Bombardier Transport prend acte de la décision du gouvernement Charest qui ira finalement en appel d’offres pour le contrat du renouvellement de la flotte de voitures de métro de la Société de transport de Montréal (STM) et déposera une offre. «On est confiant d’avoir ce qu’il faut pour répondre à l’appel d’offres», affirme la directrice des communications pour Bombardier transport Geneviève Dion.

De son côté, la société française Alstom accueille favorablement la décision de Québec et attendra la sortie du cahier des charges de la STM pour enclencher le travail.

Récemment, la Cour supérieure du Québec tribunal avait donné raison à Alstom qui contestait la décision de Québec de confier à Bombardier, de gré à gré, le projet de renouvellement de 336 voitures du métro pour 1,2G$.

Compte tenu des longs délais qu'implique le processus d'appel, le gouvernement a décidé qu'il valait mieux tourner la page et procéder par appel d'offres, a expliqué le ministre du Développement économique, Raymond Bachand, en marge d'une réunion du conseil des ministres à Québec.

Du côté de Bombardier, on cache bien une certaine déception tout en faisant allusion au temps perdu par la compagnie. «Il est certain que les délais qui sont ajoutés sont malheureux», affirme Geneviève Dion.

Chez Alstom, on réaffirme que si le contrat leur est attribué, il y aura d’importantes retombées au Québec. «Il y aura 60% de retombées économiques au niveau locale, c’est-à-dire au Québec», affirme le président d'Alstom Canada, Pierre Gauthier.

Bombardier voudrait bien construire les nouveaux wagons à son usine de La Pocatière. Alstom n’a pour le moment pas d’usine au Québec.