L'industrie aérienne souffre d'une pénurie de pilotes

 Photo © Corbis

À cause des attentats terroristes du 11 septembre 2001, qui ont entraîné une crainte face à l’aviation, puis de la guerre en Irak, qui a réduit l’engouement pour l’armée, l’industrie mondiale de l’aviation souffre d’une pénurie de pilotes d’avions.

Et cette pénurie se fera d’autant plus sentir dans les années à venir que les experts en aviation, dont ceux du fabricant Airbus, prévoient que le nombre de voyageurs va doubler d’ici à 15 ans, passant de 2 à 4 milliards par an.

Chez CAE, on explique que les attentats terroristes ont insufflé une crainte dans l’industrie de l’aviation, ce qui en a détourné des jeunes, puis la guerre en Irak a réduit l’engouement pour la formation militaire. Or, bien des pilotes de ligne ont avant tout été formés dans les forces armées.

Dans ce contexte, la firme de simulateurs de vol CAE, de Montréal, fait la promotion d’un programme destiné aux pilotes de brousse du Québec pour qu’ils obtiennent les qualifications de pilotes commerciaux.

Le président de l’Association des aviateurs et pilotes de brousse du Québec, Gilles Lapierre, a de plus précisé hier au Journal que face à cette pénurie, des discussions sont amorcées avec CAE pour sensibiliser les jeunes aux métiers de l’aéronautique, que ce soit pour le pilotage, les moteurs ou encore la tôlerie.

«On pense même à mettre sur pied une unité mobile qui comprendrait un petit simulateur et un moteur pour montrer aux jeunes ce que représente l’aviation, autant comme carrière que comme hobby.

«Comme l’augmentation des vols est exceptionnelle depuis quelques années et qu’il y a une pénurie mondiale de pilotes de ligne, nous sommes en train, avec CAE, de discuter de moyens communs de sensibiliser les jeunes à l’industrie aéronautique», conclut M. Lapierre.

Un cours de formation pour être pilote commercial coûte jusqu’à 100 000 $ et se déroule sur moins de 2 ans.