AC.A) à réduire sa capacité et à supprimer 2000 postes «à tous les échelons de l’organisation.»

Même plus, d’autres réductions pourraient être appliquées, si le prix du carburant demeure aussi élevé.

La porte-parole d'Air Canada, Isabelle Arthur, explique la décision du transporteur.

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Le samedi 21 novembre 2009

Air Canada supprime 2000 postes

17 juin 2008 | 09h05
Mise à jour: 17 juin 2008 | 09h32
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La porte-parole d'Air Canada, Isabelle Arthur, explique la décision du transporteur.

Par Louis-Pierre Côté
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Le prix record du carburant force la société Air Canada (AC.A) à réduire sa capacité et à supprimer jusqu'à 2000 postes «à tous les échelons de l’organisation.»

Même plus, d’autres réductions de capacité pourraient être appliquées, si le prix du carburant demeure aussi élevé.

Le transporteur national a annoncé mardi qu’il allait réduire la capacité totale de son réseau de 7% au quatrième trimestre 2008 et au premier trimestre 2009, comparativement à l’an dernier.

La réduction de la capacité des vols sera de 2%, celle des vols transfrontaliers de 13% et celle des vols internationaux de 7%. La réduction inclut les ajustements de la capacité annoncés antérieurement, notamment la suspension de la liaison Toronto-Rome et l'abandon de la liaison Vancouver-Osaka le 26 octobre 2008.

La ventilation des suppressions de postes n’a pas été arrêtée par la société, a indiqué la porte-parole Isabelle Arthur. En entrevue à ARGENT, Mme Arthur a précisé que des rencontres auront lieu avec les syndicats au cours des prochaines semaines afin de discuter de mesures qui pourraient atténuer l'effet de la réduction de la capacité parmi le personnel.

Air Canada plaide que chaque hausse de 1$ du prix du baril fait augmenter d'environ 26M$ les dépenses annuelles en carburant de la société. Le carburant constitue le principal poste de dépense du transporteur, puisqu'il représente plus de 30% des charges d'exploitation, et, aux prix actuels, Air Canada verra ses coûts augmenter de près de 1 G$ en 2008 par rapport à 2007.

En 2008, Air Canada dit qu’elle dépensera une moyenne de 230$ en carburant pour l'aller-retour d'un passager, «considérablement plus que la moyenne de 146$ en 2007 et de 110$ en 2004.»

«Air Canada, comme la plupart des transporteurs mondiaux, doit adapter ses activités et supprimer les vols qui sont devenus déficitaires compte tenu du prix actuel du carburant. Si celui-ci ne baisse pas, nous pouvons prévoir d'autres réductions de la capacité», a affirmé Montie Brewer, président et chef de la direction d’Air Canada.

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