Bombardier en mode expansion au Kansas

Bombardier est en mode expansion à Wichita. La multinationale va annoncer demain qu’elle agrandit son usine du Kansas notamment pour accueillir l’assemblage de leur nouvel avion d’affaires, le Learjet 85.

 

Les projets de modification comprennent un nouvel établissement de peinture et des hangars agrandis pour la construction de l’appareil, les tests d’essais en vol et un centre de livraison aux clients. L’investissement de Bombardier et de l’État du Kansas reste à déterminer et sera connu demain.

Mais selon nos informations, il s’agit d’une annonce majeure pour la multinationale. Le bureau du gouverneur de l’État Mark Parkinson qui sera sur place n’a pas voulu donner plus de détails sur l’annonce.

Pas d’impact pour le Québec

La famille des Learjet est assemblée au Kansas. Cette nouvelle production n’aura donc pas d’impact futur sur les activités québécoises de Bombardier et s’inscrit dans la continuité pour Bombardier. Les usines de Dorval (les Challenger) et de Mirabel (les CRJ) font l’assemblage d’autres avions.

«Il s’agit simplement d’une bonne nouvelle pour Bombardier et pour notre usine à Wichita. Il n’y a pas d’impact pour le Québec», a indiqué Danielle Boudreau, porte-parole de la division avions d’affaires chez Bombardier.

Le Québec a toutefois déjà profité de ce nouvel avion alors qu'environ 500 personnes travaillent sur la conception du Learjet 85. En juin dernier, le chef de planification Simon Lafrenière avait même souligné que les équipes «roulaient à plein régime» dans l'atelier montréalais.

La semaine dernière, le gouverneur Parkinson avait notamment rencontré le président de Bombardier Aéronautique Guy Hachey pour s’entendre sur les derniers détails concernant l’agrandissement de l’usine de Wichita.

Le Learjet devrait être lancé en 2013. Il a été conçu à Montréal et les pièces sont fabriquées au Mexique.

CSeries

L’État du Kansas et Bombardier vont donc perpétuer une collaboration de longue date. L’an passé, des autorités de cet État du Midwest avait avaient multiplié les efforts afin de convaincre Bombardier d’y installer l’assemblage de la CSeries.

C’est finalement Mirabel qui accueillera cette production hautement stratégique pour Bombardier.

Cet agrandissement de l’usine de Wichita devrait jeter un baume sur la déception vécue lors du Salon de Farnborough où Bombardier n’a pas récolté sa part des nombreux contrats signés, selon les observateurs.

L’analyste Cameron Doerksen avait notamment souligné que le fait de ne pas obtenir une seule commande pour la CSeries était d’autant plus gênant que ce salon avait été bon pour les concurrents de Bombardier.